Утверждено:
Председатель Главного Управления Финансовой Безопасности ETC Inter VIIS GIF
Бабаев М. Г.

Исполнительный орган:
Генеральный секретарь Inter VIIS
Ершов А. Н.

Дата: 15.01.2026 г.

1. Общие положения

1.1. Настоящий Регламент определяет порядок создания, функционирования и развития торгово‑производственного хаба VIIS с центральным узлом в г. Самаре и сетью региональных логистических центров, специализирующихся на производстве, хранении, переработке и дистрибуции эко‑ и биопродукции.

1.2. Торгово‑производственный хаб VIIS — интегрированная платформа, объединяющая производство эко‑ и биопродукции, торговлю и логистику в единую экосистему с соблюдением международных и российских стандартов органической продукции.

1.3. Цель создания хаба: обеспечить бизнесу максимальную эффективность цепочек поставок эко‑ и биопродукции, снизить издержки и ускорить выход на новые рынки за счёт уникального географического положения Самары и сети региональных центров.

2. Структура хаба VIIS

2.1. Центральный хаб (г. Самара) — ключевой узел системы, включающий:

• Производственную зону:
  • цеха и линии сборки;
  • лаборатории и центры контроля качества.
• Логистический комплекс:
  • крупнотоннажные склады класса А;
  • холодильные склады;
  • таможенный терминал;
  • сортировочные линии.
• Бизнес‑центр:
  • офисный комплекс;
  • коворкинг‑зоны;
  • переговорные комнаты.
• Сервисную инфраструктуру:
  • зона для выставок и шоу‑румов;
  • сервисные зоны для транспорта;
  • пункты питания и отдыха для персонала.
• Транспортную развязку:
  • прямые подъездные пути к федеральным трассам;
  • ж/д ветка к Куйбышевской железной дороге;
  • причал для речного транспорта;
  • маршруты до аэропорта Курумоч.

2.2. Сеть региональных логистических центров охватывает:

• Центральный федеральный округ (Москва, Тула, Калуга);
• Приволжский федеральный округ (Казань, Нижний Новгород, Самара);
• Южный федеральный округ (Ростов‑на‑Дону, Краснодар);
• Сибирский федеральный округ (Новосибирск, Красноярск).

2.3. Планируется расширение сети в Дальневосточный и Северо‑Западный регионы до 2027 года.

3. Обоснование выбора Самары как центрального хаба

3.1. Стратегическое географическое положение:

• пересечение МТК «Север — Юг» и МТК «Запад — Восток»;
• Волго‑Камский водный путь;
• близость к ключевым промышленным регионам (Татарстан, Башкортостан, Ульяновская, Пензенская, Саратовская области).

3.2. Развитая транспортная инфраструктура:

• железнодорожный узел Куйбышевской железной дороги;
• федеральные трассы М5 (Москва — Челябинск) и М32 (Самара — Оренбург — граница с Казахстаном);
• международный аэропорт Курумоч (в топ‑20 аэропортов России по грузопотоку);
• Самарский речной порт (один из крупнейших в Поволжье, принимает суда класса «река — море»).

3.3. Экономический потенциал региона:

• один из ведущих промышленных регионов России (автомобилестроение, нефтехимия, авиакосмическая отрасль);
• наличие крупных предприятий‑резидентов (АВТОВАЗ, РКЦ «Прогресс», «КуйбышевАзот» и др.).

4. Ключевые возможности хаба VIIS

4.1. Для производителей эко‑ и биопродукции:

• аренда производственных площадей с готовой инфраструктурой, адаптированной для органического производства;
• доступ к логистическим услугам «под ключ» с соблюдением требований к транспортировке эко‑ и биопродукции;
• возможность кооперации с другими резидентами хаба для оптимизации затрат и обмена опытом в области органического земледелия и переработки;
• консультации по сертификации продукции по стандартам:
  • ГОСТ 33980‑2016;
  • EU Organic;
  • USDA Organic.

4.2. Для торговых компаний:

• консолидация эко‑ и биогрузов от разных поставщиков в одном месте с соблюдением условий хранения;
• оптимизация маршрутов доставки за счёт сети региональных центров с учётом требований к органической продукции;
• быстрое таможенное оформление и соблюдение всех регуляторных требований для эко‑ и биотоваров.

4.3. Для логистических операторов:

• использование мультимодальных перевозок с соблюдением температурного режима и других условий для эко‑ и биопродукции;
• современные складские решения с автоматизированным учётом и контролем условий хранения;
• интеграция с IT‑платформами для отслеживания грузов в режиме реального времени с фиксацией соблюдения экологических стандартов.

5. Экологические и биостандарты производства

5.1. Требования к производству эко‑ и биопродукции:

• полный отказ от синтетических пестицидов и удобрений;
• использование органических удобрений и биопрепаратов;
• соблюдение принципов севооборота и восстановления плодородия почв;
• применение энергоэффективных и ресурсосберегающих технологий;
• минимизация углеродного следа на всех этапах производства и логистики.

5.2. Обязательные технологии для экопроизводства:

• прецизионное земледелие (precision farming) с использованием IoT‑датчиков для оптимизации внесения биоудобрений;
• гидропонные и аэропонные системы для выращивания овощей и зелени в закрытых условиях без почвы;
• биогазовые установки и компостирование для переработки органических отходов;
• системы капельного орошения и сбора дождевой воды;
• возобновляемые источники энергии (солнечные панели, ветрогенераторы) для энергообеспечения производственных площадок.

5.3. Контроль качества и сертификации:

• создание испытательной лаборатории для контроля содержания пестицидов, ГМО, тяжёлых металлов в продукции;
• регулярный аудит производственных процессов независимыми сертифицирующими органами;
• ведение полной документации по происхождению сырья и материалов;
• маркировка продукции в соответствии с требованиями экостандартов.

6. Порядок создания и запуска хаба

6.1. Этапы создания центрального хаба в Самаре:

1. Проектирование и согласование инфраструктуры с учётом требований экопроизводства.
2. Строительство и оснащение производственных и логистических объектов с применением «зелёных» технологий.
3. Подключение к транспортной инфраструктуре с обеспечением условий для перевозки экопродукции.
4. Внедрение IT‑платформы для управления и отслеживания экогрузов.
5. Набор и обучение персонала с фокусом на экологические стандарты.
6. Запуск пилотных операций по производству и логистике экопродукции.
7. Получение сертификатов соответствия (ГОСТ 33980‑2016, EU Organic, USDA Organic).
8. Полномасштабный запуск хаба.

6.2. Этапы создания региональных логистических центров:

1. Выбор локации с учётом экологической обстановки и доступности органического сырья.
2. Заключение соглашений с местными властями и партнёрами‑производителями экопродукции.
3. Строительство или аренда складских и офисных помещений с соблюдением экостандартов.
4. Интеграция с центральным хабом и IT‑платформой.
5. Запуск операций и подключение к сети VIIS.

7. Преимущества работы с хабом VIIS в сфере эко‑ и биопродукции

7.1. Экономия времени: сокращение сроков доставки экопродукции за счёт оптимального расположения хаба.
7.2. Снижение затрат: консолидация экогрузов и оптимизация маршрутов позволяют уменьшить транспортные расходы до 30 %.
7.3. Надёжность: круглосуточный мониторинг условий хранения и транспортировки экопродукции, страхование грузов.
7.4. Прозрачность: онлайн‑трекинг и аналитика через единую IT‑платформу с фиксацией соблюдения экостандартов.
7.5. Гибкость: возможность масштабирования услуг под задачи бизнеса — от малого органического хозяйства до крупного экопроизводителя.
7.6. Доступ к новым рынкам: выход на рынки Поволжья, Урала, Сибири и стран Центральной Азии с продукцией, соответствующей международным экостандартам.
7.7. Экологическая ответственность: вклад в устойчивое развитие и снижение углеродного следа.

8. Порядок взаимодействия с хабом

8.1. Для начала работы необходимо:

1. Оставить заявку на сайте или связаться с менеджером хаба.
2. Получить консультацию по подбору услуг под задачи экобизнеса.
3. Предоставить документацию о соответствии производства экостандартам (при наличии).
4. Заключить договор на оказание услуг с учётом требований к экопродукции.
5. Начать использование инфраструктуры хаба.

8.2. Участники хаба обязаны:

• соблюдать требования настоящего Регламента и экостандартов;
• предоставлять достоверную информацию о грузах и операциях;
• своевременно оплачивать услуги хаба;
• использовать единую IT‑платформу для учёта и отслеживания грузов;
• проходить регулярный аудит на соответствие экостандартам.

9. Заключительные положения

9.1. Регламент вступает в силу с даты утверждения.
9.2. Внесение изменений осуществляется решением Главного Управления Финансовой Безопасности ETC Inter VIIS GIF и Генерального секретаря Inter VIIS.
9.3. Все споры и разногласия разрешаются путём переговоров, а при невозможности достижения согласия — в судебном порядке в соответствии с законодательством РФ.

Контактная информация:
Email: org@viis-gif.org
Сайт: https://com.viis-gif.org/

Документ составлен в одном экземпляре, хранится в архиве Inter VIIS.