Программа импортозамещения ключевых компонентов для «Единой канатной системы VIIS»

Утверждено:
Председатель Главного Управления
Финансовой Безопасности ETC Inter VIIS GIF
Бабаев М.Г.
«18» ноября 2025 г.

1. Цель и задачи программы

Цель: обеспечение технологической независимости и бесперебойной эксплуатации «Единой канатной системы VIIS» за счёт замещения импортных компонентов отечественными аналогами.

Задачи:

  • выявить критически важные импортные компоненты, требующие замещения;
  • сформировать реестр перспективных отечественных производителей и разработчиков;
  • создать условия для наращивания производственных мощностей в РФ;
  • обеспечить качество и надёжность импортозамещённой продукции;
  • снизить зависимость от внешнеэкономических факторов и санкционных рисков.

2. Объекты импортозамещения

К ключевым компонентам, подлежащим замещению, относятся:

  • тяговые и несущие канаты;
  • приводные механизмы и редукторы;
  • системы управления и автоматики (контроллеры, датчики, ПО);
  • вагонетки и кабины, включая элементы крепежа и безопасности;
  • опорные конструкции и фундаменты;
  • электрооборудование (двигатели, кабели, щиты управления);
  • комплектующие для систем диагностики и мониторинга.

3. Этапы реализации

Этап 1. Аналитический (1–3 месяц)

  • инвентаризация текущих поставок и долей импорта по каждому компоненту;
  • оценка технических требований и стандартов безопасности;
  • анализ рынка отечественных производителей и НИОКР‑потенциала;
  • формирование перечня приоритетных позиций для замещения.

Этап 2. Проектный (4–6 месяц)

  • разработка технических заданий на импортозамещающие изделия;
  • отбор исполнителей (конкурсы, партнёрства, гранты);
  • заключение соглашений с производителями и научно‑исследовательскими организациями;
  • планирование пилотных испытаний.

Этап 3. Производственный (7–18 месяц)

  • освоение опытных образцов и их тестирование;
  • сертификация продукции по требованиям безопасности и качества;
  • наращивание серийного выпуска;
  • создание складских резервов критически важных компонентов.

Этап 4. Внедрение и мониторинг (19–24 месяц)

  • поэтапная замена импортных компонентов на отечественные;
  • сбор обратной связи от операторов системы;
  • корректировка конструкторской и технологической документации;
  • мониторинг надёжности и сроков службы импортозамещённой продукции.

4. Механизмы поддержки

  • финансовые: льготные кредиты, субсидии на НИОКР, налоговые преференции для производителей;
  • регуляторные: упрощённое прохождение сертификации, приоритет при госзакупках;
  • кооперационные: создание отраслевых кластеров и технологических партнёрств;
  • информационные: единая цифровая платформа для обмена данными между разработчиками, производителями и эксплуатантами.

5. Показатели эффективности

  • доля импортозамещённых компонентов в общем объёме закупок (целевой показатель — не менее 70 % к концу 2‑го года);
  • сокращение сроков поставки критически важных узлов (на 30–50 % относительно импортных аналогов);
  • снижение себестоимости обслуживания системы за счёт локализации производства (на 15–25 %);
  • количество вовлечённых отечественных производителей и НИИ (не менее 10 к концу 1‑го года);
  • число успешно прошедших сертификацию импортозамещённых изделий (не менее 5 в первый год).

6. Управление программой

Координатор: Главное Управление Финансовой Безопасности ETC Inter VIIS GIF.
Ответственные исполнители:

  • профильные департаменты VIIS;
  • региональные операторы системы;
  • отобранные производители и научно‑исследовательские организации.

Контрольные органы:

  • межведомственная комиссия по импортозамещению;
  • органы сертификации и технического надзора.

7. Риски и меры их минимизации

  • риск низкого качества отечественной продукции → жёсткий входной контроль, пилотные испытания, обратная связь от эксплуатантов;
  • задержки в освоении технологий → параллельная разработка нескольких решений, привлечение зарубежных консультантов (в разрешённых сферах);
  • недостаток финансирования → привлечение частных инвестиций, «зелёных» облигаций, целевых грантов;
  • сбои в логистических цепочках → создание буферных запасов, диверсификация поставщиков.

8. Финансирование

Источники:

  • бюджетные ассигнования VIIS;
  • внебюджетные средства региональных операторов;
  • частные инвестиции и партнёрские программы;
  • гранты и субсидии профильных фондов.

Объём финансирования определяется ежегодно в рамках утверждённого бюджета программы.

9. Отчётность и контроль

  • ежеквартальные отчёты исполнителей в координационный центр;
  • ежегодная независимая аудиторская проверка;
  • публичная отчётность по ключевым показателям эффективности;
  • внеплановые проверки при выявлении отклонений от плана.

10. Заключительные положения

10.1. Программа вступает в силу с даты утверждения.
10.2. Внесение изменений осуществляется по решению координационного центра с учётом мнения заинтересованных сторон.
10.3. Ответственность за исполнение программы несут руководители ответственных подразделений и назначенные кураторы проектов.

Приложение 1. Перечень критически важных импортных компонентов.
Приложение 2. План‑график реализации этапов.
Приложение 3. Формы отчётности и контрольных чек‑листов.

Председатель Главного Управления
Финансовой Безопасности ETC Inter VIIS GIF
Бабаев М.Г.
«18» ноября 2025 г.

Авторизация
*
*
Регистрация
*
*
*
Пароль не введен
*
Генерация пароля

Войти

Зарегистрироваться

Сбросить пароль

Пожалуйста, введите ваше имя пользователя или эл. адрес, вы получите письмо со ссылкой для сброса пароля.